Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

http://www.johnniewalker.com/ru-ru/nikolayfomenko/ Зеленая Марка + Ява Золотая

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

Мосгорсуд отменил решение о взыскании с Фоменко задолженности в 64,5 млн рублей
Мосгорсуд отменил решение тверского суда Москвы о взыскании с известного телеведущего, бывшего инженерного директора «Маруси», основателя Marussia Motors Николая Фоменко и его делового партнёра кредитной задолженности, превышающей 64,5 млн рублей, в пользу у банка «Петрокоммерц» (в настоящее время банк «ФК Открытие»).

Такое решение Мосгорсуд принял в связи с тем, что правопреемник банка некий Павел Губнин, которому истец передал право требования по кредитному договору, отказался от своих исковых требований, сообщает «Интерфакс».

Фоменко не оспаривал факта заключения договора на получение кредита, однако утверждал, что денег от банка не получал, а на расписках на получение средств стояла не его подпись. Телеведущий утверждал, что в момент составления данных расписок он был за рубежом, что подтверждалось штампами в паспорте. Однако почерковедческая экспертиза выявила, что под расписками о выдаче денег стоит подпись Фоменко. Поручителем по данному кредитному договору выступал совладелец «Маруси» Антон Колесников.
Источник: Интерфакс

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

В 90-х годах грохнули бы его за такое и концы в воду.

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

В Новосибирске хотят воскресить российские суперкары "Маруся"

История суперкаров марки Marussia потухла так же быстро, как сгоревшая спичка. Однако в Сибири нашлись энтузиасты, которые не только выкупили несколько оставшихся "Марусь", но и собрались возобновить выпуск автомобилей под этим брендом.

За период своего существования Marussia Motors продала больше кепок и атрибутики, чем собственно суперкаров. Владельцев нашли лишь несколько машин товарного вида, а остальные после банкротства "Маруси" существовали в основном в виде компонентов и недоукомплектованных шасси с кузовом. Новосибирская компания VIP-Service, которая занимаются тюнингом автомобилей, выкупила 6 оставшихся машин Marussia в разном состоянии и собирается их восстановить, передают "НГС.Новости". В какую сумму новосибирцам обошлись эти машины, не сообщается.


"Два автомобиля мы привезли на полном ходу, это модели B1 и B2. Ещё один кабриолет B1 требует доработок, прототип модели B3 — он только в каркасе, без агрегатов. И джип F2 на ходу, но требует серьёзного ремонта. Все эти машины в течение двух лет просто стояли в гараже, они примерно 2013–2014 годов выпуска. Их надо привести в порядок — после плохого отношения автомобили требуют к себе внимания. Все интерьеры будут созданы заново, кузова планируем перекрашивать", — пояснил изданию руководитель VIP-Service Александр Сердцев.



Выкупленные экземпляры "Маруси" не имеют права передвигаться по дорогам общего пользования, поскольку являются лишь прототипами или заготовками для суперкаров. Новосибирское тюнинг-ателье собирается полностью восстановить эти экземпляры и получить в НАМИ сертификат соответствия транспортного средства. На реанимацию каждого суперкара, по словам предпринимателя, уйдет около 6-7 месяцев.

Самое интересное, что компания в дальнейшем намерена выкупить права на использование торговой марки и бренда Marussia, чтобы наладить выпускать автомобилей под этим брендом в Сибири. Руководитель VIP-Service сообщил, что некий иностранный инвестор уже готов вложить деньги в этот проект для организации совместного производства "Марусь" в Новосибирске и Италии.


о как!!

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

Леш, отговори их...

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

Кто может сказать: сколько в итоге "суперкаров" было продано? Хоть один экземпляр реализовали?

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

Новосибирская служба эвакуации «АСТ-54»
час назад

Николай Фоменко пообещал возродить Marussia Motors

В сентябре нынешнего года Фоменко сделал заявление о том, что Marussia Motors является действующей и в будущем представит электрический спорткар, сообщает Drom.

«Компания по производству автомобилей, которую я возглавляю, несмотря на все трудности и неверную информацию в СМИ, жива и уже шагает вперёд. Скоро вы всё услышите. Мы хотели бы произвести на базе нашего спорткара, я имею ввиду Marussia, автомобиль, снабжённый […] мотор-колёсами Дуюнова», — говорит Фоменко.

Дополнительной информации шоумен не дал, но выразил надежду, что новый проект даст шансы на развитие российскому инжинирингу. Ранее мы писали об электрокаре ElPanda из Ульяновска, который оснащён четырьмя мотор-колёсами разработки зеленоградского изобретателя Дмитрия Дуюнова: vk.cc/7oWlaw.

Marussia Motors была основана в 2007 году Николаем Фоменко и политтехнологом Ефимом Островским. Компания разработала спорткары B1 и B2 выпустила небольшую партию их прототипов, но в 2014 году обанкротилась.

Недавно мы писали о том, что все недособранные прототипы Marussia купила новосибирская компания VIP Service: vk.cc/7oWnM9.

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

Произвести дело не самое хитрое.
Вопрос все еще открыт:

Все больше пахнет аферой.

Re: MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
 

С Вики:
"Всего за время своего существования, вопреки громким заявлениям о начале серийного производства, в компании не было собрано ни одного серийного автомобиля, а лишь порядка 20-30 разной степени готовности полуфабрикатов и прототипов[2]. Об их реализации по разным источникам, в том числе неподтвержденным данным сообщалось, что якобы «продано четыре машины». Cоветник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) Игорь Ермилин в интервью «Известиям» в апреле 2014 сообщил, что только три из них получили госрегистрацию, то есть имеют номера.[3] По другим источникам единичные экземпляры были просто розданы друзьям («привилегированным клиентам») и теперь их можно изредка увидеть на улицах Санкт-Петербурга[4]. Хотя еще в июне 2011 Вести. RU со слов Николая Фоменко заявляли: «…заказов хватает, первые 700 машин уже заранее проданы"