Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
К тому же машины теряют свое место в пелотоне... Оно, конечно, позиции зафиксированны, но если участник не может поддерживать общего темпа...Или с прошлого года все равно зафиксированны?
|
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Цитата:
|
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Плохо, что негде почитать спортивный регламент.
|
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Цитата:
У нас в РФ очень толковая бумажка. Толку то ? Важна Практика РФ. Аналогия: будь бумажка США закрытая для всех кроме лиц власти ... нет смысла разыскивать её точный текст. А проще глянуть на Практику. = Регламент Ф1 может быть очень красивым - а гонки ГП жутко скучными. Регламент Наскар может быть очень жутким - а гонки весьма толковыми. |
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
ну и плюс, лично мне, скучно, когда все четко прописано и вообще... а вот когда ньюман растолкал стюарта, я порадовался, хотя и не болею ни за одного, ни за другого. это просто по-человечески, а не по регламенту
|
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Нужна чёткая трактовка этого момента. Возьмём не Ф-1, а к примеру гонки прототипов. Там гонщик может только силами своего стартера запустить заглохший мотор, только на пит-лейне ему могут оказать помощь его механика, а помощь в запуске мотора маршалов запрещена. И это всё прописано и находится в свободном доступе.
К какому режиму гонки отнести тот момент в последней гонке "Кубка Спринта", действовали ли на трассе красные флаги или уже переключились на жёлтые? Полагаю, что красные. |
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Цитата:
Есть бумага (конституция - свод правил) + Разные Толкования. = Юстиция - значит справедливость. Это значит действия по нормам. Закон - это формально закрепленные нормы. Бывают и НеФормальные. Кроме Буквы Закона - существует и Дух Закона. = Мировая практика давно доказала: Без Духа любые Буквы мертвы. |
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Какой-то наивняк, причем здесь дух закона... Есть правила по этому моменту (хотя как проверить, если правила закрыты), надо их соблюдать, иначе гонщик получет незаконное приемущество.
Зайдем с другой стороны. Было ли такое, что после красных флагов гонщик не мог завести автомобиль и его в последствии дисквалифицировали? Или такое, что гонщика развернуло/попал в аварию, он заглох, и его дисквалифицировали? Допускаю, что разрешена помощь судей в пуске двигателя, как например в Индикаре. На мой взгляд делается это для того, чтобы сохранить на трассе побольше машин, что позволяет сохранить зрителей заглохшего гонщика на местах/у экранов. |
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: 35-й этап: Checker O'Reilly 500
Цитата:
2. После тех выделений сообщений не по теме, которые возникали в основном из-за раста, больше мне дробить темы и переносить сообщения не приходилось. Цитата:
И на основании процитированного выше, можно ли 100% утверждать, что есть пункт спортивного регламента, который оговаривает, что заводить машину можно с посторонней помощью. Если да, то на какие режимы гонки (зеленые/желтые/красные флаги) он распространяется? И опять-таки, был бы регламент "Кубка "Спринта". Взять к примеру спортивный регламент "Чампкара" за 2007 год: Цитата:
1. В каких режимах гонки дозволено оказывать гонщику постороннюю помощь и в частности помощь, которая приводит к запуску двигателя? 2. Когда режим красных флагов сменяется на режим желтых флагов? 3. Кому можно прикасаться к машине во время режима красных флагов с целью завести автомобиль? |
Текущее время: 14:48. Часовой пояс GMT +3. |
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS