Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

Вот оно! Наконец-то я дождался победы Тони в Инди!
Конечно, желтые флаги во многом этому способствовали, но ведь и сам Тони провел блестящий рестрат и безоговорочно заслужил эту победу, проведя отличную и боевитую гонку.

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

Особой разницы нет. Нельзя быть чуть-чуть беременной. Ты допускаешь, что аварии для тебя желанны, пишешь же, что без них было бы скучно, пишешь в теме про Попова, что не хватает мясца. Да, большинство зрителей у экранов, у трасс разделеяют подобный взгляд. Приходилось слышать сожаления о том, что не произошло аварии в данный момент и видеть восторг на лицах при виде аварий. А потом те же самые люди будут скорбить о каком-нибудь погибшем. DAMON, ты намекал, что не все честны с самими собой. Вот тебе с моей стороны пища для размышлений по поводу этичности и осторожности в плане желаний.

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

про мясцо нарочито дал понять, что утрирую, но видимо вопрос больной и адекватно воспринимать ситуацию вокруг него некоторым не под силу


ну опять же это твои личные "видения и слышания" к моей реплике отношение имеющие чуть более чем никакое



вот он корень зла, неспособность разделять мух и котлет, бросания в крайности, никто не жаждит крови в прямом смысле, но аварии - часть автоспорта, это как соль в еде, без нее можно но невкусно

да и в данной гонке проблема не в самой аварии как таковой, а в том что не предусмотрено никакой процедуры, обеспечивающей нормальную концовку, в том же наскаре авария на последних кругах проблемой не является

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

Где-то круге на 49-ом я понял, что на сегодня гонок с меня хватит.
Но отмечу, что время просмотра Инди было самым удобным - вечер, с восьми часов, как раз перед сном.

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

W_Alex, да я сегодня тоже перегрузился ими, с утра еще в8 суперкарс смотрел в остине

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

Куда там мне, понять... Я-то по своей недалекости, думал, что ты младенцами питаешься, но рад, что это не так.
Я не связываю напрямую каждое свое слово с твоими репликами.
Часть. Никто не спорит, они были и будут. Только если одной группе людей невкусно, то это не значит, что все должны придерживаться таких же взглядов. И эти люди могут высказать свое несогласие, отметить порочность тех или иных суждений, могут высказать, что ей в автоспорте привлекают другие грани. И поди докажи этой группе, что завал на трассе или какой-нибудь полет в сетку-терку прикольнее, скажем, конструкции антикрыла.
Про такую процедуру у нас есть тема. По-моему концовка под машиной безопасности справедливее, нежели ситуация, когда из-за превышения ранее запланированной дистанции, например, кончается топливо.

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

так высказывай мнение, я не против, но не перевирай слова других

последние время на этом форуме меня уже тошнит от фразы "свое мнение" ибо она служит оправданием любой фигни

ладно, я спать пошел, надеюсь моя позиция понятна, если нет, то доказывать прописные истины далее не собираюсь, можете считать что я слился

красный флаг как вариант

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

Вот это точно. Эта гонка и с такой концовкой нормальной была, как есть. Почти все рекорды побиты. И, кстати, самая быстрая гонка в истории

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

А мне не понравился факт превращения Инди-500 в наскаровскую рестрикторную гонку... Что до финиша под ЖФ, то для зрителей это не лучший вариант, но это по-честному, это - традиция, и G-W-C в Индианаполисе был-бы просто издевательством над историей...

Re: 97th Indianapolis 500, 26 мая 2013 года.
 

Володя в эфире говорил, что не самая


скорее можно было вывесить крансые флаги и потом дать доехать, все-таки слишком часто в последние годы мы под жф финишируем