Re: Пути развития серии
 

Текущий спортивный и технический регламенты. На немецком

Re: Пути развития серии
 

Кеснель крутит интриги
Многие уже поспешили увериться,что Ситроен твердо намерен стать третьим производителем в ДТМ.Кто-то даже видел,как испытывают прототип.Спортивный директор 'двойного шеврона' до последнего времени напускал туман на эту историю. Только недавно,он упомянул,что собирается посетить этап ЧМЛА.Но сразу оговорился,что из этого не стоит делать далеко идущих выводов,выразившись очень образно:'Если вы увидите меня на велосипеде,из этого не стоит заключать,что мы намерены готовить технику для Тур де Франс'.
Кеснель подчеркнул,что главным приоритетом для марки остается чемпионат мира по ралли.
От себя хочется обозначить определенные опасения. Как бы ДТМ не стал своеобразным полигоном для шантажа Лотти и Ричардса(или кто там ВРЦ руководит).
Самым реальным претендентом на дебют в ДТМ в свете этих событий становится Лексус вместе с Андре Лотерером,который тестирует эту машину в японской серии Супер ГТ.

Re: Пути развития серии
 

Полностью согласна. ДТМ нужен третий (а лучше всего, и четвертый) производитель для стабилизации политической ситуации. Нынешнее перемирие между Хаугом и Ульрихом (и их конторами соответственно) не может длиться вечно, рано или поздно конфронтации не избежать. Поэтому, спасти ДТМ может только приход других производителей, желательно не связанных с Германией. Ситроен был бы хорошим вариантом, но будет крайне неприятно, если вся эта история с ДТМ была выдумана только для шантажа дирекции WRC :( .

Re: Пути развития серии
 

Этого следовало ожидать - 2010год не лучшее время для старта рекламной кампании нового С5. К тому времени у них, не исключено, будет что-то посвежее, и не вписывающееся в габариты ДТМ. Вот Тойота со своим вторжением в Европу будет заинтересована в рекламе всегда. Да и БМВ тоже лишь интриганством занимаются. А из ралли Ситроен, наверное, все же уйдет - уйдет Леб, придет Пежо, поводов оставаться все меньше, просто они так хотят успокоить всех, кто думает, что уже сейчас станут в ралли сливать.

Re: Пути развития серии
 

Так ведь,уже вон какой ажиотаж вокруг Ситроена. Рекламный ролик все обсуждают. Даже и без гонок. Не этого ли им и надо?

Re: Пути развития серии
 

Вот и с Лексусом облом. Двигатель у него сзади.
http://i037.radikal.ru/0805/08/947c334dd6f7.jpg

Re: Пути развития серии
 

Это точно "тот" Лексус? Если это переделанная Вектра, то движок перемещать незачем. Может, они и впрямь к ГрандАм готовятся?

Re: Пути развития серии
 

я за возвращение к старому ДТМу! нынешний ДТМ тяжеловат во всех отношениях! ДТМ-ский силует должен быть проще и ближе к мировому турингу! Все эти невозможные обвесы, которыми он зарос лично меня сильно напрягают! Облик туринга, где нет ничего лишнего, меня устраивает больше!

Re: Пути развития серии
 

Старый, это который? Супертуринг, Класс 1 или новый до 2004г.?
Вот, кстати, французские силуэты из ФФСА Супертуризма
http://www.ffsa.org/images/040531_st/CA8T2JK5.jpg
Вот ДТМ 2002 Жана Алези
http://www.tamiyausa.com/images/prod...6/header_1.jpg
А вот Альфа 155 Класса 1
http://www.cardesign.ru/files/galler...0__520_350.jpg
Кстати, эмпирическое правило силуэто гласит, что выше линии осей силуэт машины меняться не должен, за исключением колесных арок и крыла

Re: Пути развития серии
 

класс 1!