"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!"

- Сезон 2008 (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=207)

- - Сезон 2008 (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=648)

Re: Сезон 2008

Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 60520)

Было бы интересно вернуть в календарь марафоны и посмотреть на что эти машины способны.

ОченЪ. Особенно в первой гонке какой производитель быстрее других полностю сойдёт с дистанции ... часов через 8 ... ну через 12 максимум.

Re: Сезон 2008

Цитата:

Сообщение от kup (Сообщение 60558)

Я так думаю, что может даже и 6 часов хватить, ведь они не рассчитаны на такие дистанции.

Re: Сезон 2008

А я, наоборот, думаю проедут.Ведь,машины DTC там участвуют.Чтож,они настолько форсированные,что только тринадцать кругов по Брэндс Хэтч выдерживают?Не думаю.

Re: Сезон 2008

Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 60616)

А я, наоборот, думаю проедут.

Машины S2000 регулярно участвуют в 24часах Нюрбургринга, так что не вижу проблем. Разве что команды приедут на Нюрбургринг на обычный этап, выйдут на получасовую практику на кольце ГранПри, а им скажут что планы поменялись и им прямо сейчас нужно ехать 24часовую гонку по Нордшляйфе

Re: Сезон 2008

БМВ, говорят, уже закончила первые тесты дизеля, вслед за которыми стартовали тесты бензиновой машины. Обе прошли успешно, но от дизеля ожиданий больше.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1718
Раз уж БМВ даже с бензиновыми движками успешно боролись с дизельными СЕАТами, то с дизелями и подавно обойдут их. Поэтому в Бюро ТурингКаров уже забеспокоились слишком свободным регламентом дизелей, особенно наддувом... Вобщем, как всегда, BMW contra mundum...
Кстати, введена новая система весового балласта - новичкам будут довешивать не 10, а 30кг, максимальный увеличится до 70кг, кроме того, по 1кг за очко, по 30кг за победу и далее -5кг за последующие места до 6го... Вроде, ничего особенного, все равно на финише сезона лидеры будут в одинаковых условиях - с максимальным весом...

Re: Сезон 2008

Е-мое.А новичков-то зачем так? Который раз уже удивляюсь.Есть вообще логическое объяснение этому?
PS Даешь 120 tdi в Мировой Туризм!!!

Re: Сезон 2008

Цитата:

Сообщение от helgi (Сообщение 60843)

Е-мое.А новичков-то зачем так? Который раз уже удивляюсь.Есть вообще логическое объяснение этому?

Новички могут быть высокопрофессиональными пилотами и выступать на технике самого передового уровня. Тем самым отнимая очки у регулярных претендентов. Как Риделл в Андерсторпе или Теркингтон в Брэндс-Хэтч. Правда, у Теркингтона заранее отобрали очки, а в Макао заранее всех дебютантов обезвредили. Небывалый эгоизм...

Re: Сезон 2008

Джеймс Томпсон скорее всего проведет следующий сезон в незаводской команде N.technology. Хотя слухи о контракте с Хондой ходят давно, официально они не подтверждены.

Re: Сезон 2008

И будет Томпсон независимым пилотом. Вот умора - один постоянных лидеров чемпионата, в мощной, пусть и незаводской команде, и вдруг независимый пилот

Золдер вновь, возможно, сменится Мексикой
http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1419920.shtml
6 апреля намечено

Re: Сезон 2008

Мексика возвращается в календарь-2008

Цитата:

Бельгийский «Зольдер» был буквально в шаге от того, чтобы оказаться включенным в календарь мирового кузовного первенства сезона 2008 года. Все шло к тому, что мексиканский Autodromo Miguel E. Abed, в минувшем сезоне исключенный из чемпионата, так и не подтвердит свою аттестацию, и его место должна была занять бельгийская трасса. Но, как стало известно в конце минувшей недели, второй этап WTCC пройдет таки в Мексике.

Свою новость о возвращении в календарь этапа в Пуэбло организаторы чемпионата сопроводили воспоминанием о том, что в сезонах 2005 и 2006 годов на трибунах мексиканского автодрома собиралось рекордное число зрителей – 71 и 76 тысяч, соответственно.

А что касается Зольдера, по-прежнему имеющего статус запасной трассы, то следует отметить, что среди намеченных на сезон-2008 двенадцати этапов этап на шведском «Андерсторпе» все еще ожидает подтверждения омологации ФИА…