"Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!"

- Сезон 2010 (http://www.gp-smak.ru/forum/forumdisplay.php?f=258)

- - Сезон-2010 (http://www.gp-smak.ru/forum/showthread.php?t=2811)

Re: Сезон-2010

Цитата:

Сообщение от Siberian (Сообщение 163312)

посмотрел я гонку в Зандфорте
ну что тут сказать
командная тактика в АУДИ цветет и процветает
дебютант серии на более старой машине Мигель Молина героически пилотировал свою ауди,шел на подиум!,на 3 место,вообще он стартовал 4,но Шайдер проспал старт(стартуя с 1 места),откатился на 10
в итоге
по прошествии всей гонки Молина сначала пропустил,именно пропустил(даже притормозил) Экстрема,который после питсопа оказался опять позади Мигеля,которому опять пришлось пропускать Экстрема,ну а потом Шайдер за счет отличного прорыва и опять не без КТ вышел на 4 место,ну и Мигель опять пропустил Шайдера,Экстрем к тому времени после пит стопа оказался позади Тимо,но впереди Мигеля,вообщем всю гонку испоганили этими манипуляциями,а на счет прорыва Тимо,он только красиво прошел Ральфа,а после этого Спенглера после пит стопа и всех ауди которые были там,тупо проехал,они его пропускали как стоячие
вообщем очень некрасиво
нет,ну ладно бы у Мигеля была куча побед,или подиумов,но тут первый подиум наклевывался и такой кошмар,тут я бы понял такое поведение,если бы и Мигель и Тимо с Экстремом выступали уже много лет,но за счет плохого старта сезона Миегль набрал бы меньше очков и потерял бы все шансы на чемп-во,но тут то было совсем все по другому
жду дисквал ауди

Не исключено, что у Мигеля мотор был немного подкручен, как и в Валенсии.

Re: Сезон-2010

Если честно, не удивлюсь, если это так. Вопросы возникают и по Шумахеру. И по 'невезению' Винкельхока. Об этом ничего не слышно?

Re: Сезон-2010

Опубликован календарь DTM на 2011 год

Организаторы серии DTM опубликовали предварительную версию календаря на сезон-2011. Обращает на себя внимание возвращение в календарь трассы "А1-Ринг", которая после реконструкции получила название "Ред Булл Ринг". Австрийский автодром сменил в календаре этап в итальянской Адрии. Кроме того, на Олимпийском стадионе в Мюнхене пройдёт внезачётный этап DTM.

DTM. Предварительный календарь сезона-2011

1 мая — Хоккенхайм.
15 мая — Зандфорт.
5 июня — Ред Булл Ринг (бывший А1-Ринг).
19 июня — Лаузиц.
3 июля — Норисринг.
17 июля — Олимпийский стадион (вне зачёта чемпионата).
7 августа — Нюрбургринг.
4 сентября — Брэндс-Хэтч.
18 сентября — Ошерслебен.
2 октября — Валенсия.
23 октября — Хоккенхайм.
6 ноября — Шанхай.
29 сентября 2010 года, среда. 16:12

Источник: "Чемпионат.ру"

http://www.championat.ru/auto/news-612601.html

Re: Сезон-2010

http://www.touringcartimes.com/news/dtm10092401.jpg
BMW подтвердили начало разработки болида для участия в серии в соответствии с техническими требованиями 2012 года.

Re: Сезон-2010

на финальном этапе александра према заменит дэррил о-янг
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88358

Re: Сезон-2010

Гранд-финал DTM - в прямом эфире на телеканале «Авто Плюс»

28 ноября телеканал «Авто Плюс» покажет прямую трансляцию гонки 11-го и заключительного этапа престижной серии DTM, который пройдёт на городской трассе в китайском Шанхае. Именно там определится имя чемпиона 2010 года.

Перед решающим этапом на заветный титул претендуют три гонщика, представляющие концерн Mercedes-Benz: 27-летний канадец Бруно Спенглер, 24-летний шотландец Пол ди Реста и 29-летний англичанин Гэри Паффетт.

Лидером общего зачёта является Бруно Спенглер, который вернулся на первую строчку генеральной классификации после предыдущего этапа в итальянской Адрии. Однако всего в трёх очках позади него идёт ди Реста, который выступил на Апеннинах неудачно, из-за чего и упустил лидирующее положение. Отставание совсем небольшое, но Спенглеру достаточно финишировать в Шанхае вслед за ди Рестой, и это гарантирует Бруно итоговую победу.

Гораздо меньше шансов у Гэри Паффетта, он уступает Спенглеру целых девять очков. Это означает, что Гэри станет чемпионом, только если выиграет гонку, тогда как Спенглер не наберёт очков, а ди Реста финиширует не выше шестого места.

Длина круга новой городской трассы составляет менее двух с половиной километров – это обещает очень плотные результаты в квалификации и крайне интересную гонку, которая и назовёт имя нового чемпиона. Кстати, если для Спенглера и ди Ресты этот титул может стать первым в их карьере, то Паффетт уже становился сильнейшим гонщиков DTM – в 2005 году.

Не пропустите прямой эфир гонки с комментариями Сергея Беднарука:

· 28 ноября, воскресенье 10:05 по московскому времени – гранд-финал серии DTM 2010 года.

Re: Сезон-2010

Посмотрел первый этап DTM 2010, гонка понравилась, но как-то не кошерно для DTM`а такое качество резины... Надеюсь это исправят.
В межсезонье пересматривать то, что не посмотрел - самый айс)

Re: Сезон-2010

Цитата:

Сообщение от шумахер (Сообщение 170933)

Посмотрел первый этап DTM 2010, гонка понравилась, но как-то не кошерно для DTM`а такое качество резины... Надеюсь это исправят.
В межсезонье пересматривать то, что не посмотрел - самый айс)

http://www.gp-smak.ru/news/1409.html

http://www.gp-smak.ru/imggallery/img...s_Ekstroem.jpg

Гэри Паффет ожидает ответный удар от Audi в 2011-м году

Текст: Евгений Никоноров - Новости - DTM - 26.12.2010 г.

Бывший чемпион DTM Гэри Паффет уверен, что Audi нанесет ответный удар в 2011-м году после того, как Mercedes доминировал в нынешнем сезоне.

Гонщики Audi сумели в 2010-м году одержать всего две победы, в то время как на счету Mercedes девять высших ступеней подиума. Ингольштадтский производитель изо всех сил пытался приспособиться к новому составу шин Dunlop.

Паффет был одним из трех гонщиков Mercedes, которые в нынешнем сезоне разыграли между собой чемпионский титул, уверен, что у его команды HWA в следующем году уже не будет столь серьезного преимущества.

«В этом году была не такая борьба, как мы привыкли, и не такая, как будет в следующем году», сказал Паффет. «Audi обязательно вернется».

Hankook заменит Dunlop в качестве официального поставщика шин в DTM в следующем году, и Паффет полагает, что это поставит команды в равные условия.

«В следующем году все будут вновь равны», сказал он. «У нас будут новые шины, и, таким образом, мы должны будем к ним приспособиться так быстро, как это возможно».

«Мы пока точно не знаем, как поведут себя новые шины, но будет интересно увидеть, что в результате получится. Это будет интересный год, и я уверен, что автомобили Audi и Mercedes будут равны».

Re: Сезон-2010

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 165890)

http://www.f1news.ru/news/f1-57469.html

BMW готовится к возвращению в DTM

14:01 MSK - 29/04/2010, четверг

http://www.f1news.ru/userfiles/bmw/57469.jpg

На волне финансового кризиса концерн BMW закрыл команду Формулы 1 и значительно сократил спортивную программу, но ситуация на рынке стабилизировалась, и баварская компания решила вернуться в кузовную серию DTM.

Продолжение выступлений в чемпионате WTCC пока не гарантировано, многие считают, что в 2012-м BMW сосредоточится на одной кузовной серии – перспективная программа должна быть обнародована в этом году.

Марио Тайссен: «Возвращение в DTM – серьёзный и интересный вызов для нашей компании. В ближайшие месяцы мы начнём техническую подготовку, цель которой – конкурентоспособность машин с первого сезона, с 2012 года».

В прошлый раз BMW покинула DTM в 1992-м…